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KOKEN ZEAL 3/8。71-303: Z3 Chuck 1。Zenith Stainless Steel Defy Skyline 03.9300.3620/21.I001 – Modaselle。キャラバンE26標準ボディ用ノーマルに戻して車両販売する為、出品致します。※現在装着していますのでお急ぎの方はご遠慮下さい。なるべく早く発送出来るよう致します。《標準ボディ専用の減衰特性が、キャラバンをコーナリングマシンへと変貌させる！》標準ボディのみに的を絞った減衰値に設定。■対応車高：標準車高～4.0インチダウン■推奨ストッパー：Genbストッパーシリーズ◎標準車高からハードダウンまで対応する、余裕のバンプストローク！軽量でありながら高い剛性を誇る、アルミ合金製ブラケットと組み合わせた全長調整機構。◎シリンダー内部の構成部品にまでアレンジを加えた特別仕様！ピストン・バルブ・オリフィス、それらすべてがオリジナル設計。もちろん、20インチまでのロープロファイルタイヤとのマッチングも良好。トヨタハイラックス GUN125 ショックアブソーバー＆サスペンション。l375s タントカスタムRS ダウンサス。RS-R Ti2000 ダウンサス GSE20 IS250 IS350。71-303: Z3 Chuck 1。走行300キロ程度ですが現在まだ装着している為、距離は伸びます。50プリウス　アーム。新車外しZC33S スイフトスポーツ 純正サスペンションキット 一式。発送までのお時間ですが設定で最大7日となっておりますが取り外しも含めて2週間程度余裕を持って頂けると良いです。チャラバネID70 H170-16K ピンク スプリング値下げ少しできます。ヴォクシー/ノア　ZRR80W 車高調　テイン　TEIN。保証書も御座います。SHOWA TUNING EVOLUTION 極　　zn6 86。326power チャラバネ 24k h100 id63-64。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、リニアなハンドリングを強調しつつ、リアのバタつきを抑えたスポーティーなフィーリングに仕上げました。TANIGUCHI ACE60 コイルスプリング。30プリウス　ブリッツ車高調。車高低下にともなうバンプストローク不足をシリンダーケースの短縮化で補い、大迫力のローフォルムとダイナミックな走りを両立。ホンダ オデッセイ RC1 アブソルート 純正サスペンション一式。30 プリウス　車高調　seeker。路面からのインフォメーションをロスなく瞬時に伝達するバルブユニットと、リニアに立ち上がる減衰特性が生み出す圧巻のパフォーマンス。30アルファード•ヴェルファイア　ブリッツzr-bb リアアジャスター。前期型z33純正触媒　vq35de【はやしだ。】。◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング！50ミリ/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発生させる単筒式を採用。いかなる状況下においてもボディに加わる入力を素早く吸収し、応答性に優れたハンドリングを実現。直巻スプリング id65 H125mm 6k。◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整！車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員＆積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。4x4Engineering 再再販ランクル70用フロントコイルスペーサー。◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、キャラバンの走りを大きく変える！サスペンションチューニングにおいて最も重要視されるトータルバランスを徹底追求。